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1 汽油機供油系統常見故障排除方法
汽油機的供油系統容易產生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
(1) 不來油
① 現象
·內燃機不能發動。
·向化油器內加入少量汽油后，機器即可發動，但很快又停機。
② 原因
·汽油箱內無油。
·油管堵塞。
·油管或油管接頭損壞造成嚴重漏油。
·汽油濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質將油管或濾網堵塞。
·汽油泵失效。
·化油器進油管接頭或接頭處濾網堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進油。
③ 分析與排除
首先檢查汽油箱內是否有油，油開關是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器?；推鲀炔慷氯?，可以通過驗油桿檢查，按下驗油桿無油流出，堵塞點在進油口;有油流出，堵塞點在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。
汽油機的供油系統容易產生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
(1) 不來油
① 現象
·內燃機不能發動。
·向化油器內加入少量汽油后，機器即可發動，但很快又停機。
② 原因
·汽油箱內無油。
·油管堵塞。
·油管或油管接頭損壞造成嚴重漏油。
·汽油濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質將油管或濾網堵塞。
·汽油泵失效。
·化油器進油管接頭或接頭處濾網堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進油。
③ 分析與排除
首先檢查汽油箱內是否有油，油開關是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器?；推鲀炔慷氯?，可以通過驗油桿檢查，按下驗油桿無油流出，堵塞點在進油口;有油流出，堵塞點在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。
裝有汽油泵的汽油機還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位：如果用手泵油時感到很輕，堵塞點在汽油泵以后;用手泵油時感到很重，堵塞點在汽油泵之前。
| 6KW單相汽油發電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS6600/E |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 6 |
| 大功率 (KW) | 6.6 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 28.7 |
| 插座 | 1×16A/1×32A |
| 數顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 25 |
| 負載運行時間 (小時) | 6.6 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 69 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 14 |
| 動力參數 | |
| 動力類型 | 汽油 |
| 動力型號 | QD420 |
| 輸出功率 (馬力) | 15 |
| 起動方式 | 手起動/電起動 |
| 排量 (CC) | 420 |
| 機油容量 (L) | 1.1 |
| 電機參數 | |
| 電機型號 | AL6 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調節方式 | 有刷 |
| 包裝參數 | |
| 凈重 (Kg) | 84 |
| 毛重 (Kg) | 87 |
| 機器尺寸 長*寬*高 (mm) | 670×540×555 |
